في 11 فبراير 2026 قالت ChargePoint إن البيانات المستندة إلى أكثر من 100 مليون جلسة شحن تشير إلى أن الطلب على شحن المركبات الكهربائية يرتفع أسرع من نمو البنية التحتية.
حقائق رئيسية
- قالت ChargePoint إن إجمالي جلسات الشحن التي دعمتها ارتفع بنسبة 34% خلال عام واحد.
- نما عدد المنافذ الجديدة بنسبة 16% في الفترة نفسها.
- يستخدم أكثر من مليون سائق مركبة كهربائية ChargePoint كل شهر، وتقول الشركة إنها توفر الوصول إلى أكثر من 900 ألف منفذ roaming إضافة إلى نحو 375 ألف منفذ عام وخاص تديره مباشرة.
السياق والتفاصيل
وبحسب الشركة، حتى بعد إضافة 190 ألف منفذ شحن إضافي إلى شبكتها، ظل معدل استخدام الشواحن ينمو أسرع من نمو المنافذ بنحو 20%. وترى ChargePoint أن ذلك يشير إلى أن نشر البنية التحتية لا يواكب إجمالي عدد المركبات الكهربائية الموجودة بالفعل على الطرق.
كما أشار الإعلان إلى أن السيارات الهجينة القابلة للشحن شكلت نحو 16% من جميع جلسات الشحن التجارية AC المُدارة على المنصة، ما يدل على اتساع الطلب على الشحن العام إلى ما هو أبعد من السيارات الكهربائية الكاملة فقط.
لماذا هذا مهم
تكمن الأهمية هنا في أن اتجاهات الاستخدام الفعلي غالبًا ما تكون أكثر فائدة للمركّبين وأصحاب المواقع من مجرد أخبار مبيعات المركبات الكهربائية. فإذا أصبحت المحطات أكثر ازدحامًا بوتيرة أسرع من إضافة المنافذ الجديدة، فقد تزداد جدوى الاستثمار في مواقع شحن إضافية.
ماذا يعني ذلك عمليًا
عند تخطيط المشاريع في إسرائيل، ينبغي النظر ليس فقط إلى عدد الشواحن الحالي في المنطقة، بل أيضًا إلى نمو الحركة ومدة التوقف وحدود الشبكة وإمكانية التوسع مستقبلًا.
ما الذي يجب التحقق منه قبل اتخاذ قرار عملي
قبل استخدام هذه الأرقام تجاريًا، يجب التحقق مما إذا كانت ChargePoint قد نشرت بيانات أحدث للشبكة أو مواد استثمارية محدثة.