ב־11 בפברואר 2026 מסרה ChargePoint כי נתונים מלמעלה מ-100 מיליון סשני טעינה מצביעים על כך שהביקוש לטעינה לרכב חשמלי עולה מהר יותר מקצב גידול התשתית.
עובדות מרכזיות
- ChargePoint מסרה שסך סשני הטעינה שאפשרה עלה ב-34% בתוך שנה אחת.
- מספר נקודות הטעינה החדשות גדל ב-16% באותה תקופה.
- יותר ממיליון נהגי רכב חשמלי משתמשים ב-ChargePoint מדי חודש, והחברה מציינת שיש גישה ליותר מ-900 אלף נקודות roaming בנוסף לכ-375 אלף נקודות ציבוריות ופרטיות שהיא מנהלת ישירות.
הקשר ופרטים
לפי החברה, גם לאחר שהתווספו לרשת שלה 190 אלף נקודות טעינה נוספות, שיעור השימוש עדיין צמח מהר יותר בכמעט 20% מקצב הגידול בנקודות. ChargePoint מסיקה מכך שקצב הפריסה מתקשה להדביק את מספר כלי הרכב החשמליים שכבר נוסעים בכביש.
בהודעה צוין גם כי כלי רכב פלאג-אין הייבריד היו אחראים לכ-16% מכלל סשני טעינת ה-AC המסחריים המנוהלים בפלטפורמה — סימן לכך שהביקוש לטעינה ציבורית מגיע ממגוון רחב יותר של כלי רכב.
למה זה חשוב
המגמה הזו חשובה משום שלמתקינים ולבעלי אתרים, נתוני שימוש בפועל חשובים לעיתים יותר ממספרי מכירות רכב חשמלי. כאשר התחנות נעשות עמוסות מהר יותר מקצב הוספת העמדות, ההצדקה הכלכלית להקמת עמדות נוספות מתחזקת.
מה המשמעות בפועל
בתכנון פרויקטים בישראל כדאי להביט לא רק על מספר העמדות הקיים באזור, אלא גם על צמיחת התנועה, משך השהייה, מגבלות הרשת והאם יש מקום פיזי ותכנוני להרחבה עתידית.
מה לבדוק לפני החלטה מעשית
לפני שימוש מסחרי בנתונים, מומלץ לבדוק אם פורסמו נתוני רשת חדשים יותר או חומרי משקיעים מעודכנים עם מספרים עדכניים.