Le 11 février 2026, ChargePoint a déclaré que les données issues de plus de 100 millions de sessions de recharge montrent que la demande de recharge des VE progresse plus vite que l’infrastructure.
Points clés
- ChargePoint indique que le nombre total de sessions de recharge qu’elle a rendues possibles a progressé de 34% en un an.
- Le nombre de nouveaux ports a augmenté de 16% sur la même période.
- Plus d’un million de conducteurs de VE utilisent ChargePoint chaque mois, et l’entreprise dit offrir un accès à plus de 900 000 ports en roaming, en plus d’environ 375 000 ports publics et privés gérés directement.
Contexte et détails
Selon l’entreprise, même après l’ajout de 190 000 ports supplémentaires sur son réseau, l’utilisation des bornes a continué à croître presque 20% plus vite que le nombre de ports. ChargePoint estime que cela montre que le déploiement de l’infrastructure peine à suivre le nombre total de VE déjà en circulation.
La publication note aussi que les hybrides rechargeables représentaient environ 16% de toutes les sessions commerciales AC gérées sur la plateforme, preuve que la demande publique s’élargit au-delà des seuls véhicules 100% électriques.
Pourquoi c’est important
C’est important car, pour les installateurs et propriétaires de sites, les tendances d’utilisation sont souvent plus parlantes que les seuls chiffres de ventes. Si les stations se remplissent plus vite que les ports ne sont ajoutés, l’intérêt économique de nouvelles installations se renforce.
Ce que cela signifie en pratique
Pour planifier des projets en Israël, il faut regarder non seulement le nombre actuel de bornes dans une zone, mais aussi la croissance du trafic, le temps de stationnement, les limites du réseau et la possibilité d’une extension future.
Ce qu’il faut vérifier avant une décision pratique
Avant d’utiliser ces chiffres de manière commerciale, il convient de vérifier si ChargePoint a publié des données plus récentes ou des documents investisseurs mis à jour.