מועצת רובע סלאו החלה ניסוי שנתי בתעלות כבל שקועות במדרכה, המאפשרות לתושבים ללא שביל גישה לחבר רכב חשמלי החונה ברחוב לעמדת טעינה ביתית מבלי להשאיר כבל חופשי על המדרכה.
עובדות מרכזיות
- המועצה קיבלה 130 אלף ליש״ט ממענק Electric Vehicle Pavement Channels של משרד התחבורה הבריטי.
- השלב הראשון כולל 20 התקנות; Kerbo Charge ביצעה את ההתקנות הראשונות ב־12 באוגוסט.
- תושב שמתקבל לניסוי משלם 399 ליש״ט עבור התקנת התעלה ודואג בנפרד לעמדת טעינה ביתית על הקיר.
הקשר ופרטים
התעלה מותקנת בגובה המדרכה ומאפשרת להעביר את כבל הטעינה בלי להשאיר כבל רופף שעלול ליצור מכשול. המועצה מייעדת את הפתרון לבתים שבהם בדרך כלל ניתן לחנות מול הבית ויש גישה להזנת חשמל בקומת הקרקע.
המועצה מעריכה שהפתרון עשוי לחסוך לחלק מהתושבים כ־4,000 ליש״ט בשנה לעומת טעינה ציבורית, אך החיסכון בפועל תלוי בתעריפים, בקילומטראז׳ ובהרגלי הטעינה.
למה זה חשוב
למי שחונה ברחוב אין תמיד גישה נוחה לתעריף טעינה ביתי. תעלה מפוקחת במדרכה נותנת לרשות המקומית אפשרות נוספת להרחיב טעינה ביתית גם ללא חניה פרטית.
מה המשמעות בפועל
אין להסיק מכאן שמותר להעביר כבל על מדרכה ציבורית ללא אישור. פתרון דומה בישראל ידרוש אישור של הרשות המקומית, תעלה בטוחה ומאושרת והתקנה חשמלית בידי בעל רישיון מתאים.
מה לבדוק לפני החלטה מעשית
לפני רכישת ציוד או הזמנת התקנה, פתחו את הפרסום המקורי ובדקו אם פורסם עדכון רשמי חדש יותר. יש להבדיל בין תוכניות והערכות לבין תשתית, הסמכה או כללים שכבר נכנסו לתוקף.