تصل جينيسيس GV60 المحدثة إلى السوق الإسرائيلي كتطوير واضح وليس مجرد تعديل شكلي. ارتفعت سعة البطارية إلى 84 كيلوواط ساعة، وزاد المدى المعلن إلى 561 كم، وانخفض سعر البداية بشكل كبير. وتبقى السيارة كروس أوفر كهربائية فاخرة مدمجة، لكن السعر الجديد يضعها أمام مجموعة أوسع من المنافسين الكهربائيين المجهزين جيداً.
أهم الحقائق
- بطارية 84 كيلوواط ساعة ومدى WLTP يصل إلى 561 كم في نسخة الدفع الخلفي.
- منظومة 800 فولت: شحن DC من 10% إلى 80% خلال نحو 18 دقيقة في الظروف المناسبة.
- دفع خلفي بقوة 228 حصاناً أو دفع رباعي بقوة 318 حصاناً؛ السعر من 299,990 شيكل.
ما الذي تغيّر ولماذا يهم
في المقصورة استُبدلت الشاشتان المنفصلتان بشاشة عريضة مدمجة قياس 27 بوصة. وتستمر تقنيات التعرف على الوجه والتشغيل ببصمة الإصبع وكاميرا 360 درجة وتجهيزات الراحة في إبراز طابعها التقني. نسخة الدفع الخلفي تركز على المدى، بينما توفر نسخة المحركين دفعاً رباعياً وأداء أقوى.
الشحن والاستخدام اليومي
هندسة 800 فولت مهمة لمن يستخدم محطات الشحن السريع بين المدن. زمن 18 دقيقة من 10% إلى 80% يتطلب محطة مناسبة ودرجة حرارة بطارية ملائمة ومستوى شحن مناسب. في المنزل تدعم السيارة شحناً متناوباً حتى 11 كيلوواط، ولذلك يجب فحص التغذية ثلاثية الطور وإدارة الأحمال.
ما يجب فحصه قبل الطلب
قبل الطلب يجب مقارنة الفئة وحجم العجلات ونوع الدفع لأنها تؤثر في السعر والمدى. وفي موقف خاص ينبغي التأكد من إمكانية توفير 11 كيلوواط أو تحديد تيار أقل يناسب لوحة الكهرباء.