تمثل GLC الكهربائية خطوة مهمة لمرسيدس-بنز لأنها مبنية على منصة كهربائية مخصصة وليست مجرد تحويل للنسخة التقليدية. في إسرائيل تتوفر نسخ بدفع خلفي ورباعي تبدأ من GLC 250 EQ. الهندسة الجديدة تدعم مدى طويلاً وقدرة شحن مرتفعة ونظاماً كهربائياً يعتمد بدرجة كبيرة على البرمجيات.
أهم الحقائق
- السعر في إسرائيل يبدأ من 439,900 شيكل لنسخة GLC 250 EQ.
- بطاريات 85 أو 94 كيلوواط ساعة حسب النسخة ومدى معلن حتى 663 كم.
- شحن DC حتى نحو 330 كيلوواط و10%–80% خلال قرابة 22 دقيقة؛ شحن AC حتى 22 كيلوواط.
ما الذي تغيّر ولماذا يهم
تستخدم النسخ الأساسية والمتوسطة بطارية 85 كيلوواط ساعة، بينما تحصل GLC 400 على 94 كيلوواط ساعة. يصل المدى المعلن إلى 663 كم. يوجد صندوق أمامي 100 لتر وصندوق خلفي 570 لتراً، مع خيارات دفع خلفي أو محركين.
الشحن والاستخدام اليومي
قدرة الشحن المتناوب 22 كيلوواط مهمة للمنازل في إسرائيل، لكنها تحتاج إلى تغذية ثلاثية الطور وكابل وحمايات وقدرة مخصصة مناسبة. في مواقع كثيرة ستبقى القدرة الفعلية 11 كيلوواط أو أقل. على الطريق تسمح منظومة 800 فولت وقدرة DC تقارب 330 كيلوواط بتقليل وقت التوقف في المحطات المتوافقة.
ما يجب فحصه قبل الطلب
قبل الشراء يجب التحقق من البطارية ونوع الدفع والفئة لأن الأسعار تختلف كثيراً. كما يجب التأكد من أن المبنى قادر فعلاً على توفير 22 كيلوواط؛ تركيب محطة أقوى لا يزيد قدرة الشبكة الموجودة.