L’ATTO 3 EVO remplace techniquement en profondeur l’ATTO 3 connu, même si ses proportions restent familières. La traction avant laisse place à la propulsion ou à la transmission intégrale, la plateforme passe à 800 V et la batterie LFP atteint 74,8 kWh. Un coffre avant de 101 litres apparaît et le coffre arrière augmente à 490 litres.
Faits essentiels
- Design RWD: 313 ch, jusqu’à 510 km et prix de 154 990 ₪.
- Excellence AWD: environ 449 ch, jusqu’à 470 km et prix de 164 990 ₪.
- Batterie LFP de 74,8 kWh, architecture 800 V et recharge 10–80 % en environ 25 minutes.
Ce qui change et pourquoi cela compte
La version Design à propulsion privilégie l’autonomie avec 313 ch et jusqu’à 510 km. L’Excellence à deux moteurs développe environ 449 ch et atteint 100 km/h en près de 3,9 secondes, mais l’autonomie descend à 470 km. Le faible écart de prix oblige à choisir entre performances et transmission intégrale, ou autonomie maximale.
Recharge et usage quotidien
La recharge est l’un des progrès majeurs. La puissance DC passe à 220 kW et le 10–80 % est annoncé en environ 25 minutes. À domicile, une wallbox de 11 kW peut être utilisée. En Israël, la puissance réelle dépend du tableau, de l’équilibrage des phases et du courant attribué à la place de stationnement.
Points à vérifier avant de commander
Avant de commander, vérifiez la date de livraison, la spécification israélienne exacte et la présence des équipements montrés dans les documents internationaux. Une installation triphasée de 11 kW est confortable à domicile, mais une gestion dynamique peut être nécessaire lorsque la maison consomme déjà beaucoup.